【中古】現在の小型ショベルカー価格は？｜まさに「今」の中古相場がわかる！
「小型ショベルカーの価格がよくわからない」
そんなふうに感じたことはありませんか？
検索しても、掲載情報はバラバラ。
しかも売れた瞬間に情報が消えるため、比較しにくくなっているのが現実です。
このページでは、実際に出回っていた小型ショベルカーの中古価格や稼働時間、状態を、メーカーや機種別に一覧化。
今の相場感をつかみたい方に向けて、実例ベースでまとめています。
【中古】コマツ ミニショベルカー価格一覧
| 機種名 | 重量・クラス | 中古価格 | 稼働時間・状態などの例 |
|---|---|---|---|
| PC30UU‑5 | 約3 t | 約170万円 | 2015年式、稼働1,217 h、倍速・4WAY・クレーン付き |
| PC30UU‑5 | 約3 t | 約149万円 | 稼働1,032 h、倍速・ゴムクローラー |
| PC30UU‑5 | 約3 t | 約165万円 | 2012年式、稼働3,745 h、整備塗装済 |
| PC20MR‑3 | 約2 t | 約168万円 | 2013～2015年式、稼働1,730～2,316 h、茨城・埼玉販売 |
| PC30MR‑1 | 約3 t | 約91万円 | 2000年式、稼働5,428 h、愛知販売 |
| PC30UU‑3 | 約3 t | 約93.5万円 | 稼働1,229 h、青森販売 |
| PC30UU‑5 | 約3 t | 約270万円 | 2014年式、稼働1,684 h、グロースパワー掲載 |
【中古】ヤンマー 小型ショベルカー 価格一覧
| 機種名 | 重量・クラス | 中古価格 | 稼働時間・状態などの例 |
|---|---|---|---|
| ViO40‑5B | 約4 t | 約188万円 | 稼働7,812 h、装備詳細あり |
| ViO20‑6 | 約2 t | 約180万円 | 2014年式、稼働1,799 h、4WAY・配管・クレーン付き |
| B2‑5 | 約2 t | 約120万円 | 稼働1,056 h、倍速付き |
| SV08‑1 | 約0.8 t | 約80万円 | - |
| ViO20‑3 | 約2 t | 約179万円 | 2016年式、稼働1,281 h、キャビン・マルチレバー付き |
| ViO17 | 約1.7 t | 約170万円 | 2014年式、稼働1,949 h、配管・マルチ付き |
| ViO45‑6 | 約4 t | 約250万円 | 2014年式、稼働2,058 h |
| Vio35‑6 | 約3 t | 約188万円 | 2017年式、稼働824 h |
日立 小型ショベルカー 中古販売済み価格一覧
| 機種名 | 重量・クラス | 中古価格 | 稼働時間・状態などの例 |
|---|---|---|---|
| ZX8U‑2 | 約0.8 t | 約121万円 | 稼働550 h。2019年式。配管・マルチレバー付き。塗装・整備済 |
| ZX17U‑5A | 約2 t | 約198万円 | 稼働1,118 h。2018年式。クローラー拡幅・往復配管・整備済 |
| ZX17U‑5A | 約240万円 | 約240万円 | 稼働121 h。2018年式。ローアワー、バケットセット・整備済 |
| ZX30U‑5B | 約309万円 | 約309万円 | 稼働1,695 h。2018年式。クレーン・倍速・配管付き、メンテ済 |
| ZX40UR‑5B | 約363万円 | 約363万円 | 稼働400 h。2020年式。MLクレーン・マルチレバー付き、良好 |
| ZX40UR‑5B | 約440万円 | 約440万円 | 稼働699 h。2020年式。クレーン・整備済 |
【中古】三菱 小型ショベルカー 価格一覧
| 機種名 | 重量・クラス | 中古価格 | 稼働時間・状態などの例 |
|---|---|---|---|
| ME08 | 約0.8 t | 約69万円 | 稼働不明、全塗装・油圧チェック済 |
| ME15T | 約1.5 t | 約32万円 | 稼働不明、2015倍速付きモデル |
| ME15T | 約1.5 t | 約48万円 | 稼働不明 |
| MM30T | 約3 t | 約88万円 | 稼働1,959h・2000年式 |
※価格はすべて実際の流通事例をもとにした目安です。
タイミングや状態により変動するため、参考情報としてご確認ください。
🔻なぜ「小型ショベルの価格」はこんなに探しづらいのか？
中古の小型ショベル（いわゆるミニユンボ）を探し始めた方がまずつまずくのが、価格情報の不透明さです。
検索しても、出てくるのは今まさに売りに出ている車両の情報だけ。
しかも、1台売れるたびにページが消えるため、あとから比較ができません。
そのうえ、新車で手に入らないモデルも多く存在します。
特に以下のような機種は、中古でしか手に入りません：
- 製造元の撤退やブランド統合で流通が止まった車両（例：三菱・久保田）
- 古すぎて国内市場から姿を消した車種（例：旧型ヤンマー・コマツ）
- 海外からの逆輸入モデル（正規販売がない）
たとえば、三菱製の小型ショベルは今や新車では買えず、中古市場だけが頼りです。
つまり、「この型番がいくらで買えるのか？」を知るには、今のリアルな売買データ＝相場情報が不可欠です。
🔻価格は“型番”より“状態と装備”で決まる
「PC〇〇だからいくら」とは一概に言えません。
同じ型番でも、以下の要素によって価格がまったく異なります：
- 稼働時間（アワーメーター）
- ゴムキャタピラや倍速機能の有無
- 配管・クレーン・4WAYなどの装備構成
- 全塗装や整備履歴
- 出品ルート（オークションか専門業者か）
たとえば稼働500時間・倍速・整備済の機体と、稼働4,000時間・未整備では、同じ型番でも50〜100万円以上の差がつくのはよくあることです。
🔻失敗しないためには、「型番×状態×価格」の実例を見ること
中古建機の購入で後悔する人に多いのが、“高かったかどうか”があとからしか分からないこと。
「価格の妥当性」を判断するには、
カタログスペックではなく、実際に売買された情報が必要です。
- 稼働時間がこれくらいなら、価格はこの範囲
- 装備が充実しているから、この価格でも納得
- 同じような状態で、他社はもっと安い
そういった比較材料があるだけで、判断力がまるで違ってきます。
🔻まずは「今、どんな機体が」「いくらで売られていたか」から見てみよう
このページでは、実際に流通していた小型ショベルの価格・稼働時間・状態を、メーカー別・機種別にまとめています。
「相場感」を持ったうえで選べば、
余計な出費も、あとからの後悔も減らせます。
あなたの現場に合った1台を見つけるために、
まずはリアルな中古価格をチェックしてみてください。